TL;DR: ロレッタ・リンズ、木曜日

by BigMxRadio2023 年 8 月 4 日、午後 1 時 54 分

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ここハリケーン ミルズでのレース 3 日目の始まりを告げるために太陽が地平線に昇ると、不気味な雲が集まり始め、それとともに大雨が降り始めました。 熱と湿気により、嵐が発生していました。 雲はもはや抑えることができず、すべての地獄が解き放たれました。 スケジュールのうちの1モトは雨の中で完了することができたが、雷と大雨のため全員がピットに戻った。 雨はテントや日よけ、さらには雨の中で外に放置していたエイデン・キーファーのギアバッグにまで被害を与えた。 可哀想だよ、キーフ。

250 B Limitedは、その日の最初のモトのためにロレッタ・リンのレーストラックに突入しました。 ターン 1 から突進してきたのは、ホールショットを決めたジェレミー・ファッパーニで、1 周目には 6 秒のリードを築きました。 最終的に２位となったレウム・オールホフは１２秒遅れの８位に後退した。 オエールホフはトップのファッパーニから4秒以内に迫ったが、それは彼が近づける限りの僅差だった。 チェッカーフラッグの時点で、ファッパーニは電線から電線へとリードしていた。 カナダのエヴァン・スチュワートは好調なスタートを切ったものの、複数の問題によりわずか7周でトラックに向かうことになった。 最前線に注目が集まっているため、カリフォルニア州バイセイリア出身のアルビン・ヒルマンに気づく人はほとんどいないでしょう。 トップ25圏外というひどいスタートを切ったものの、必死に戦い、最終的には8位という好成績を収めた。

250 B リミテッド Moto 2 結果

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レースの順番がすべてに優先します。 数インチの雨の後、トラック乗組員は 65 (10-11) リミテッド部門のトラックの修理を開始しました。 おそらくウェットコンディションでのライディングを避けていなかったようで、若者たちのフィールドが2番目のモトに整列しました。 サイトラップの時間になると、ライン上でコースをチェックすることに興味を持っていたのはジャクソン・ヴィックだけだった。 彼はこのモトで銅メダルを獲得することができたので、追加のトラックタイムが役に立ったことがわかりました。 今週これまでのところトップパフォーマンスを見せたカナダ人は、二輪で多彩なスキルを駆使して2位フィニッシュを果たした若きタロン・メダグリア（現MX1レーサー、タイラー・メダグリアの息子）だろう。 先頭に立ったのはイーストン・グレイブスであり、1周目終了後に2位となったイーストン・カービーを含む集団をリードしていた。 そうです、イーストンの 2 人が 1 位と 2 位を走っています。ニューヨーク州ヒルトンのサム・ホークは、わずか 6 周で 3 周目だけで 5 回のパスをしてチェッカーフラッグで 9 位までレースを進め、悪いスタートを挽回しました。

65cc (10-11) リミテッド Moto 2 結果

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優勝するのに最も権威のあるクラスの1つであり、見るのに最もエキサイティングなクラスは、モト2でも期待を裏切りませんでした。モト1は、どう見てもすでにフルタイムのプロのように見えるケイシー・コクランによってワイヤーからワイヤーで導かれました。 しかしモト2では、そこそこのスタートで激しい戦いを強いられ、レース開始わずか3周で激しい終わりを迎えた。 肩の脱臼により、コクランの250Bタイトル獲得のチャンスは終わった。 良いニュースは、フロリダで訓練を受けたこのライダーが、残りの週は肩のせいで足を引っ張られる心配はないと語ったことだ。 言い換えれば、残念なことに、これは彼が話したくないほど頻繁に起こっており、コクランは今後数か月以内に手術が必要になる可能性が高いということです。 トラックサイドにいるコクランがケン人形のように腕を元に戻したため、新たなリーダーが登場する必要があった。 モト序盤で最終的に4位に降格したのはケーシー・ベナード・ジュニアだった。 そこからは、チームグリーンのライダーであるクリスチャン・ジャニックとドリュー・アダムスとの2人用のテーブルセットになりました。 両者は最後まで追いかけっこをし、ヤニクが表彰台の頂点に立った。