販売中: 美しくレストアされたヴィンテージ 1982 トヨタ ピックアップ SR5 4×4

これは、多くの地域でトヨタ ハイラックスとして知られる、新たにレストアされた 1982 年製トヨタ ピックアップ SR5 で、1984 年にモデル シリーズが独立したフロント エンドに切り替わる前の、ライブ フロント アクスルを備えた象徴的なピックアップ トラックの最終世代の 1 つです。

2022年、このSR5は青と白に黄色とオレンジのグラフィックが塗り替えられ、エンジンが再構築され、サスペンションとブレーキがすべてオーバーホールされました。 現在、ネバダ州リノからピカピカの状態で売りに出されています。

1968 年、トヨタはコンパクトで手頃な価格のピックアップ トラック、ハイラックスを発売しました。当初は後輪駆動のみで販売されていました。 ピックアップトラック市場の下位層をターゲットとして、ダットサントラックと競合するように設計されました。

このトヨタ ピックアップは SR5 バージョンです。つまり、2 バルブ SOHC 2.4 リッター 22R 直列 4 気筒を搭載し、4,800 rpm で 105 馬力、2,800 rpm で 136 ポンド フィートのトルクを発生します。 パワーは 5 速マニュアル トランスミッションとデュアル レンジ トランスファー ケースを介して前後のライブ アクスルに送り返されます。

2 代目ハイラックスは 1972 年に登場し、元のコンセプトを改良しましたが、依然として後輪駆動のみを提供していました。 重要なマイルストーンは 1978 年の第 3 世代バージョンで実現しました。 このモデルは、将来のすべてのハイラックスの DNA を確立しました。オプションの四輪駆動、改善された最低地上高、および将来のすべてのハイラックス デザインの基礎を形成するよりモダンなデザインが特徴です。

1984 年モデルには 4 代目ハイラックスが発表され、バック トゥ ザ フューチャー映画 3 作すべてに登場し、さまざまなタイムラインで重要な役割を果たしたことで、それ自体がアイコンとなりました。 このトラックの人気は急上昇し、映画のファン向けにマーティ マクフライ ハイラックスのレプリカを製造するためだけに会社が現れるまでになりました。

興味深いことに、トラックは用語のいかなる意味でも「高級」ではなかったため、「ハイラックス」という名前は当初、誤称のように思えました。 しかし、数十年にわたって、パワーステアリング、パワーウィンドウ、エアコン、さらにはクルーズコントロールなど、これまで前例のない一連の贅沢を提供することで、その名前にふさわしい進化を遂げてきました。

現在も8代目ハイラックスが生産され、世界中で揺るぎない人気を誇っています。 オーストラリアの商人から中東の軍閥まで、さまざまなバイヤーに好まれ続けています。

トラックの内部には、ダークブルーのカーペットが敷かれ、ドアカードが一致する復元されたツートーンブルーのシート、巻き上げ式の窓、AM/FM/カセットステレオ、センターアームレスト、木目調のダッシュボードトリム、およびエアコンシステムが備わっています。アイテムを再び機能させるには、少し注意が必要です。

ここでご覧の車両は 1982 年のトヨタ ピックアップ SR5 で、ごく最近に高いレベルにレストアされました。 新しい塗装が施され、青地に白と黄色とオレンジのストライプのレトロな組み合わせが施されています。

このトラックは、四隅に 30×9.50 インチのグッドイヤー ラングラー タイヤを装着したクロームメッキの 15 インチ スチール ホイールを履いています。 ロック可能なフロントハブがあり、荷台の下の後部にはフルサイズのスペアホイールがあり、簡単にアクセスできます。

リビルド中に、2バルブSOHC 2.4リッター22R直列4気筒がオーバーホールされ、タイミングベルト、カムシャフト、フロントエンジンカバーがすべて交換され、シリンダーが穴あけされ、新しい0.020インチオーバーピストンが取り付けられ、コネクティングロッドが再調整されました。 。

新品のとき、このエンジンは 4,800 rpm で 105 馬力、2,800 rpm で 136 ポンド フィートのトルクと評価されました。 パワーは 5 速マニュアル トランスミッションとデュアル レンジ トランスファー ケースを介して送り返され、この年から予想されるように、トラックは前後のライブアクスルに乗ります。

このSR5は、青の上に白に黄色とオレンジのストライプが入った色で再塗装されており、現在は30×9.50インチのグッドイヤー・ラングラータイヤを装着したクロームメッキの15インチスチールホイールを履いており、後部の荷台の下にはフルサイズのスペアタイヤが装備されている。

トラックの内部には、アフターマーケットのツートンカラーの青いビニールで布張りされたバケットシートと、ドアパネルの色調整されたトリムカバーが見られます。 また、交換用ダッシュパッドとヘッドライナー、AM/FM/カセットステレオ、センターアームレスト、木目調ダッシュボードトリム、クラシックなクランクハンドルウィンドウも備えています。