ボルボ・トラックはこう言います

ボルボ・トラック・ノース・アメリカは、北米全土の車両が、クラス8ディーゼル貨物トラックの燃費向上を実現するパワートレイン・ソリューションであるボルボI-Torqueテクノロジーを搭載したトラックを選択するケースが増えていると発表した。 同社によれば、2022 年初めに導入された Volvo I-Torque は、性能、運転性、生産性を損なうことなく燃料効率を最大化するために車両で利用されています。

ボルボ I-トルク テクノロジーは、D13TC (ターボ コンパウンド) エンジンと 13 速オートマチック マニュアル トランスミッション、2.15 という低いリアアクスル レシオを含む高効率パワートレインを、ボルボ トラックの地形認識型予測クルーズと組み合わせたものです。制御技術。 同社によると、ボルボ I-Torque テクノロジーは、I-See テクノロジーを活用することで、前方の道路の地形に基づいて必要なエンジン回転数とギア選択の最適な組み合わせを事前に選択し、ドライバーが速度とギアシフトを管理できるようにするという。最も燃費の良い方法。 同社によると、D13TCエンジンは2017年以来、北米で43億マイルを超える貨物輸送に使用されているという。

「適切な仕様のトラックは、トラックの重量とルートの地形に応じて、時速55～85マイルの速度でガロン当たり最大8.5マイルの走行が可能です」とボルボ・トラック・ノースアメリカ社長のピーター・フォールホーブ氏は述べた。 「[I-Torque を搭載した D13TC エンジン] テクノロジーは騒音と振動を軽減し、より快適な運転体験を実現するため、ドライバーに好評です。」